[OPTION改装电子别册] 强大动力只是基本! BMW 335i E93欧系

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手工宽体炸到紧绷
M2蓝曲线更显性感

除了上述的排气管尾段是前日本车主在日本就已经改装完成外,其实这辆车的外观也有许多东西都是在日本当地就已经更换的,基本上前日本车主的改装都是以Energy的产品为主,像是车头拥有双排直立式LED定位灯,及超大气坝与左右进气口的Energy前保桿就是其中之一,与Energy排气管完全吻合的Energy后保桿,一路延伸到下扰流全数都是日本Energy套件。
 
回到台湾后因为宽体的流行使得车主动了邪念,选来选去最后还是选择了日本V牌的爆龟轮拱为主体,其余的部分则是由台湾空力套件商来做整合。这样讲似乎有点模糊,基本上车主仅选择了四个宽体轮拱,因此要如何与原车上的保桿及侧裙做结合,那就是考验到专业人员与车主如何将想法实现的能力。
 
首先车头部分职人利用前保桿原本类似双层堆叠的造型,再加以製作并且逐步将宽度提昇,好利于结合到宽体叶子板,并在两侧加上了双层的碳纤维定风翼及下巴,接着来到后方看到全新製作的侧裙,也是巧妙的用上双层堆叠的方式与车头做相对应。

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这个位置就可清楚看到职人的用心,其透过双手打造,让叶子板爆龟与前保桿的衔接达到更好,并且保留了原本改装保桿的线条,不破坏Energy本身的设定。

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SEIBON碳纤维引擎盖两侧的散热孔及中间隆起的设计,应该是属于E92 M3的产品,不过刚好是用于引擎热度更高的335i车系。

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其实车主原厂叶子板也有做更换(E92 M3),而为了让全车更一致,侧裙与前宽体叶子板的衔接处,也刻意的施以两片式的方式做结合。
 
侧裙后方与宽体结合之处更是用尽巧思,完美的衔接并不困难,但宽体的幅度太大,如果单纯为了连结而连接,那侧裙就会变得相当死板,所以这个位置职人则与车头相同採双层搭配,并且在最后方採镂空的设计,后方再追加一个碳纤维扰风板将气流切开,营造出更具有侵略性的造型。

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后方的部分因为宽度更加夸张,单纯的利用线条可能会显得太笨重,因此将中间做镂空,并且后方加上一个导风片,看起来较为动感不少。
 
车尾的Energy后保桿与车头相同,本身也是在最外缘两侧有做双层的开孔的排气孔设计,让这辆车在保留Energy前后保桿下,还能在前中后都能呈现出相同的风格,丝毫没有任何违和感。
 
最后车体涂装的颜色部分,由于想让宽体的线条,在阳光下更加具有凹凸层次,则是选择了与BMW M2相同理念,源自于长滩岛透彻海水的Long Beach Blue涂装,再配合上SEIBON碳纤维引擎盖与尾翼,增添一点黑色调套件,晶莹透彻中还带有更强烈的运动化外观。
 
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光看后轮可容纳325mm的胎宽就知道宽体有多暴,要不突兀地与后保桿衔接真的不容易,与前端相同利用原本保桿的排气孔造型施以附加,犹如JGTC厂车般的双层排气外观。

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在台湾好棒棒的验车制度下,多半国外採铆钉的固定方式在这里一律不适用,车主则是花到荷包爆炸,全部空力套件的固定螺丝都统一更换上POSH钛合金产品(金色垫片需另购)。

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WORK S1多片式轮圈几乎是这类改装车的定番,尺寸选择够丰富,要凹到可以屁股坐下去都没问题,除此之外车主也将固定螺丝换成BLOX锻造品。

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日规版本的内装则是较为特别有这种银白色的皮革,另外M-performance多功能方向盘更是要价不斐,中间超转灯的设计让人好想要。

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热血的氛围从屁股开始延伸到全身,两张Prodrive功夫龙赛车椅绝对能满足车主,椅背黑黄的功夫龙纤维也增添车内配色的丰富感。

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图16-欧系性能车
为了让车子在影像呈现上更好,车主选择上了与BMW M2相同的蓝色,Long Beach Blue理念源自于长滩岛透海水般的晶莹剔透。