[PPIHC]东瀛天王电力上身,Acura NSX EV概念车挑战2016派克峰

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[PPIHC]东瀛天王电力上身,Acura NSX EV概念车挑战2016派克峰爬山赛
仅管国内的Honda NSX尚在预接单阶段、还未正式交付到买家手中。但在美国贩售NSX的Acura品牌,却已经迫不及待的以NSX为概念基础,打造出一款全电动、兼备SH-AWD 4马达四轮驱动系统的Acura EV概念电动赛车,并将派其挑战一年一度的美国PPIHC (Pikes Peak International Hill Climb) 派克峰爬山赛。

[PPIHC]东瀛天王电力上身,Acura NSX EV概念车挑战2016派克峰Acura宣布打造全电动、兼备SH-AWD 4马达四轮驱动系统的Acura EV概念电动赛车,盛大参加百周年庆的美国派克峰爬山赛。
每年一度的美国PPIHC (Pikes Peak International Hill Climb) 派克峰爬山赛,是位于美国西部科罗多州中洛基山脉的一座山峰,其4,302公尺的峰顶海拔高度,也比派克峰以东的美国所有地区都还要来的高,所以当地除了众多的碳酸氢钠泉之外,派克峰爬山赛亦是其知名的赛车活动,是美国历史上第二悠久的赛车赛事。
2016年PPIHC赛事百周年,高手齐聚盛大开战

2016年度的PPIHC赛事,因为事逢比赛的100周年,更将盛大举办,从6月20日开幕至6月26日的正赛为止,共计6天的时间,参赛选手们有1天自由练习、3天的排位赛赛程,来熟悉派克峰的赛道。派克峰总长度为19.99公里,共计有156个弯道,除了赛道长度之外,赛事对车辆最大的考验,就在于海拔高度,起点位于海拔2,862公尺处,而终点海拔高度为4,302公尺,高海拔地区的空气稀薄,对车辆效能会有大幅影响。

由于赛程相当的艰难,因此以往除了是传统汽车品牌展示、测试自家实力的国际舞台,近年来在纯电动的Electric Modified以及Electric Production的这两组赛事组别中,亦有不少国际车厂推出纯电动赛车来应战,如去年2015年就有包含了Honda Fit EV、Honda CR-Z EV、Toyota RAV4 EV等赛车参赛,竞争相当激烈。
事实上,Acura NSX跟派克峰爬山赛的缘分,也不是2016年参赛才开始,读者若有印象的话,应该会记得Acura NSX早就在2015年派克峰爬山赛热闹登场,NSX更担任比赛的官方前导车,可说是抢尽风头。

现在,面对2016新一年度的激烈赛事,美国挂上Acura品牌的全新一代NSX油电混合动力跑车,也将首度在北美的赛事中现身,并派出两辆经过调整的NSX比赛车,参加第1与第2组的计时赛;另外,Acura此次也以NSX的车身结构为基础,但将其动力单元大幅修改为纯电的传动系统,推出一款名为Acura EV Concept的概念车,来挑战Electric Modified级距赛事。

[PPIHC]东瀛天王电力上身,Acura NSX EV概念车挑战2016派克峰美国挂上Acura品牌的全新一代NSX油电混合动力跑车,也将首度在北美的赛事中现身,并派出两辆经过调整的NSX比赛车,参加第1与第2组的计时赛。
从外观来看,仅管Acura EV Concept的造形线条大致以一般量产版NSX为基础,并进行因应赛事应有的防滚龙加固,但Acura EV Concept在诸多细节上比一般的量产版NSX来的更夸张,举凡前车头下气坝的定风鳍版、以及车尾高耸的巨幅尾翼,皆是为了在派克峰高海拔地区、获得更多下压力的装备。

[PPIHC]东瀛天王电力上身,Acura NSX EV概念车挑战2016派克峰U-CAR曾于2015 Honda Meeting活动,近距离欣赏参加2015年派克峰爬山赛的CR-Z EV SH-AWD赛车,并亲身试驾作为CR-Z SH-AWD前导实验原型车的CR-Z 4-Motor EV。
[PPIHC]东瀛天王电力上身,Acura NSX EV概念车挑战2016派克峰   
事实上,2015年Honda集团也派出CR-Z EV电动概念车参赛,但2016年登场的Acura EV Concept来头更大,除了是以NSX的车身架构为基础之外,更藉由将一般NSX 3.5升V6双涡轮引擎与3具马达、Sport Hybrid SH-AWD构成的油电混合四驱系统,改为植入4具马达、前后各一组TMU双电动马达组(Twin Motor Unit)的Sport Hybrid SH-AWD系统。

[PPIHC]东瀛天王电力上身,Acura NSX EV概念车挑战2016派克峰既然採用纯电动版本,Acura EV Concept将植入4具马达、前后各一组TMU双电动马达组(Twin Motor Unit)的Sport Hybrid SH-AWD系统。
[PPIHC]东瀛天王电力上身,Acura NSX EV概念车挑战2016派克峰这款蓄势待发的Acura EV Concept纯电赛车,将由2015年驾驶Honda CR-Z EV SH-AWD参赛的山野哲也 (Tetsuya Yamano) ,亲自驾驭挑战派克峰登山极限。
因此Acura EV Concept也形成了四轮皆各有一具驱动马达的四轮驱动组合,可独立、精确的调整每一轮的输出比例,整体综效输出Acura指出比去年的Honda CR-Z EV SH-AWD大上3倍,亦是Honda R&D研发团队努力朝「Super Handling」目标开发20年的心血结晶。

这款Acura EV Concept纯电赛车,6月26日将与2015年也驾驶Honda CR-Z EV SH-AWD参赛夺得Electric Modified级距冠军、日本知名的职业赛车手山野哲也 (Tetsuya Yamano) 一同参赛。山野哲也表示,「我们已经连续在派克峰调整Acura EV Concept好几个星期了,性能上亦有显着的提升,能够在派克峰爬山赛的100周年,开着一辆纯电赛车来挑战,格外别具意义。」

[PPIHC]东瀛天王电力上身,Acura NSX EV概念车挑战2016派克峰2016年PPIHC赛事刚好届满百周年,能在此盛会参加的都是各界好手,若能顺利脱颖而出也将名留历史。
国内NSX新车话题也持续延烧

而关于国内引近的量产版Honda NSX部份,除了Honda Taiwan于媒体春酒会时公布的1,280万预售价外,亦于6月中旬举办媒体新车鉴赏会、与四场「 NSX 鉴赏会」活动,宣布新车正式上市、到港的时间约在2016年9月底,U-CAR也会持续为各位网友关注相关讯息,带来第一手的最新报导。

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